当前位置:网站首页 >> 育儿

十二五能源通道扩张0

时间:2019-02-28 01:39:55 来源:互联网 阅读:0次

“十二五”能源通道扩张

运输通道通畅与否攸关煤电油气供应安全。国内既往所遭遇的油荒、煤荒很大程度上是运输通道荒。

日前,十二五综合交通运输体系规划正式发布。规划描述如下图景:2015年我国煤炭年运输能力30亿吨,油气管道里程达15万公里。

不得不说,在资源供应紧张背后,必然有吃紧的运输状况如影随形。以煤炭为例,官员和企业跑煤、要煤,除了协调资源之外,便是协调铁路运力。

运力紧张亦为煤炭运输环节的寻租、腐败提供了便利。铁道部运输局原副局长苏顺虎因协助煤企协调铁路运输配额被双规即是一例典型。

我国铁路运输量占煤炭运输量的60%左右,西煤东调、北煤南运的运输格局与有限运力矛盾突出。晋陕蒙宁甘是煤炭主要调运地,该区域内有三条主要煤运通道:大秦线、侯月线、朔黄线。

大秦线设计运能为4亿吨,2011年完成4.4亿吨运量,已经超过实际运能10%。侯月线今年运量亦接近其能力上限;朔黄线去年运量为1.77亿吨,今年运量目标是1.91亿吨,增幅有限。

新建、改扩建煤炭铁路运输通道极为迫切。纳入本次规划范畴的主要铁路项目如下:三西至唐山港曹妃甸港区、山西中南部至山东沿海港口煤炭运输通道;鄂尔多斯盆地、陕西至湖北、湖南、江西等中部地区新通道;白音华至锦州等蒙东地区煤炭运输通道;神朔黄铁路部分路段三、四线扩能工程。

国家发改委综合运输研究所研究员董焰说,按照规划,2013年铁路运输紧张局面可以得到改善,2015年煤炭铁路瓶颈基本得到解决。

煤炭十二五规划显示,2015年全国煤炭铁路运输需求26亿吨。考虑铁路、港口生产、消费等环节不均衡性,需要铁路运力28亿-30亿吨。

相比之下,油气管线稍显宽松。我国油气管道主要集中在沿海和东北、西北地区,与进口资源和国内资源地匹配。油气总体流向为,西油(气)东运、北油(气)南下、就近供应和海油(气)登陆。十二五期间所规划油气管道项目,将限度服务于油气资源进口和国内资源调配。按照规划,2015年我国将形成15万公里油气管线,基本满足运输需求。

值得注意的是,规划重申拓展投融资模式,形成国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资的投融资机制。鼓励包括民间资本在内的社会资本参与交通基础设施建设,形成多渠道、多层次、多元化的投入格局。

不过,囿于当交通体系政企不分、政资不分的管理体制,真正的市场主体远未形成。对于投资能源运输通道,民间资本的顾虑是产权得不到保障,大手笔投资成为沉没资本。

连花清瘟颗粒的效果怎么样
连花清瘟颗粒的成分
莲花清瘟颗粒主要治什么的

相关文章

一周热门

热点排行

热门精选

友情链接: 装修施工 微信小程序怎么制作的 产品介绍
媒体合作:

Copyright (c) 2011 八零CMS 版权所有 Inc.All Rights Reserved. 备案号:京ICP0000001号

RSS订阅网站地图